Ab 2011 wurde die gesamte Bahnlinie der Hauptstrecke zwischen Quito und Guayaqil aufwändig und für 246 Millionen Dollar umfassend saniert, seit dem Jahr 2013 kann sie mit dem Luxuszug Tren Crucero wieder komplett befahren werden. Insgesamt sind dabei vier Tage Fahrtdauer bei Geschwindigkeiten bis zu 50 Stundenkilometer zu rechnen. Beim Tren Crucero handelt es sich ausschliesslich um Personenzüge mit historischen Dampf- und Dieselloks aus den Anfängen des 20. Jahrhundert und mit neuen Waggons, die im Baustil dem luxuriösen neokolonialem spanischen Stil nachempfunden sind. Die Fahrgäste sind wegen der für die meisten Einheimischen zu hohen Fahrpreise fast ausschliesslich ausländische Touristen. Ein Güterverkehr auf der Strecke findet derzeit nicht statt.